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最近，我看到一篇文章被控制的中国汽车芯片供应。里面最惊人的数据是，海纳国际集团的报告显示，2021年11月芯片的交货周期与10月相比增加了4天，达到22.3周，是的，单位是周而不是天，22.3周即156天，现在全球汽车企业买芯片从下单到交货平均要等待156天，2021年1月，汽车芯片的交货周期是14.1周。然后一路攀升，9月达到了21.7周。

然而这没有成为现实，交货周期在10月继续增加到了21.9周，在11月达到22.3周。现在，最为短缺的芯片是电源管理IC和MCU。此外，先进制程的自动驾驶芯片、成熟制程的模拟IC、USB控制芯片也非常紧缺。根据国际电子商情对第三季度的调查，MCU的缺口达到了20%，电源管理芯片的缺口为18%，模拟IC的缺口为13%。对于中国汽车来说，芯片危机的潜在影响更大。

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