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通常在进气歧管上面。1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

如果你曾经驾驶或拥有一辆涡轮增压发动机的汽车，那么你可能知道什么是“增压压力传感器”。但是对于大多数车主来说，可能并不知道增压压力传感器的工作原理和安装位置。在本文中，我们将讨论增压压力传感器，其功能和如何处理故障。增压压力传感器是涡轮增压发动机的一部分，它可以测量进气歧管中的空气压力，并将测得的压力信息发送到发动机调节单元ECM。

节气门附近的进气管上可以找到压力传感器，大部分是黑色塑料外壳，插头有3、4根线(3根线不带测温，4根线带测温)。在进入增压压力传感器之前，我们先了解一下自吸发动机和涡轮增压发动机的区别。基本上，内燃机需要两种关键成分:空气(氧气)和燃料。发动机燃烧的气体会产生热量，然后给发动机提供动力。燃料依靠空气供给氧气进行高效燃烧，而在自吸发动机中，空气供给是有限的。

汽车增压压力传感器一般安装在汽车进气歧管上面，防止积水。增压器压力传感器的损坏通常是由于安装位置不当造成的，如果强行将传感器安装在过小或形状不规则的孔中，传感器的膜片可能会受到冲击而损坏。选择合适的刀具加工安装孔，有利于控制安装孔的尺寸，此外，适当的安装扭矩有利于形成良好的密封，但如果安装扭矩过大，则容易导致增压压力传感器打滑。

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