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日前，旗芯微创新的SLA多芯片级联技术首先应用在最新一代超融合HPU--FC7300产品家族中，SLA技术支持多个芯片进行级联，为汽车电子应用提供更高处理能力的芯片模组。据悉，旗芯微具有专利技术的短程CAN通讯技术，无需CANPHY，可以使芯片通过CAN通讯口直接连接，连接速度可以达到15-20Mbps，扩展芯片系统的处理能力、外设资源，提供具有高性价比的灵活的应用架构，覆盖多种应用需求，同时保证系统的ASIL-D功能安全等级。

K线是诊断总线，CAN，lin是不同种类的总线，汽车上用的比较多的是CAN和lin，他们的区别在于速度不一样，CAN也分高速和低速CAN，lin是低速总线主要用于照明设备，所以不同的总线所需要的收发器，ECU也不相同。所以他们是不能通用的，但总线的特点是资源共享，所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关（相当于翻译）进行数据共享。

汽车发动机有两种冷却方式：空气冷却和水冷却。通用汽车发动机采用水冷却。2、润滑系统：发动机润滑系统由油泵、集滤器、滤油器、油路、限压阀、油表、压力传感塞、油尺等组成。3、燃料供给系统：汽油机的燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油过滤器、汽油泵、化油器、空气过滤器等。

CAN总线由收发器，线缆和芯片组成。CAN总线的收发器可以使用低电压差分承受及发射器，线缆则可以使用一根twistedpair或一根单绞线。芯片也可以使用CAN总线的控制芯片，这种芯片一般用于CAN控制器的实现。CAN总线的材料通常是铜线，它们可以由单根铜线组成，也可以由多根铜线组成。

汽车can线是汽车“控制器局域网总线技术”的简称。它是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。CAN线就是双绞线，绞在一起的目的是防止外界对它的干扰。CAN线是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。

CANBUS即CAN总线技术，全称为控制器局域网总线技术。CanBus总线技术最早被用于飞机等武器电子系统的通讯联络上，将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。如今车辆的电控系统是越来越多，例如电子燃油喷射装置、ABS装置、安全气囊装置、电动门窗、主动悬架等等，同时遍布于车身的各种传感器实时的监测车辆的状态信息，并将此信息发送至相对应的控制单元内。

控制器 芯片