电动车负极材料主要是石墨类
锂电池负极材料主要分为碳材料与非碳材料两类。负极材料主要是石墨类,市场主流是人造石墨和天然石墨,而中国天然石墨矿产资源丰富,总保有量占全球首位,人造石墨循环寿命和倍率占优,但比容量弱于天然石墨,另外,由于人造石墨需要经过石墨化等处理,成本比天然石墨高。石墨材料的理论克容量为372mAh/g,目前高端产品已经达到360-365mAh/g,接近理论容量,接近上限。
1、石墨的克容量和颗粒度按石墨颗粒度分为:细结构石墨;中粗石墨(一般的颗粒度在0.8mm左右)。电极石墨(24mm)。电池内部活性物质所能释放出的电容量与活性物质的质量之比。克容量通常用毫安时每克(mA·h/g)来表示。有时计算克容量也会把导电添加剂、黏接剂等所有非活性物质的质量计算在内。
2、石墨容量问题根据我研究石墨的经验:配方,工艺不同会导致容量异常。配方:导电剂占的比例过高,在计算时排除在活性物之外,误差就会很大,因为导电剂也有容量。工艺:搅拌等是一个新工艺,不知粘结剂变了没有,包括压实等指标是不是与第一种相同,影响容量的发挥是正常的。不知你的目的是测石墨负极的容量还是考查不同工艺、配方、条件下负极容量的发挥。如果测容量就不要自己搞出这么多的变化条件,正常的测试是有一定的标准的,包括工步设置、电流大小都有标准的,这样才有可比性。
容量衰减快慢与工艺、配方、处理方式关系也很密切的,如你的处理方式破坏了原始形貌和核壳结构自然会影响循环性,也说明这种处理方式不适合。配方不优化肯定也是影响循环性的重要因素之一,诸如配比不同会不会引起循环过程掉粉啊,会不会影响吸液性,会不会影响内阻等等。另外,天然石墨与人造石墨的容量是有差异的。
3、石墨的容量原理是什么石墨的容量原理是因为石墨具有适合锂离子嵌入和嵌脱的层状结构。石墨具有成本低、储量丰富、低的电压平台和嵌脱过程中体积变化小等优点,是理想的锂离子电池负极材料,石墨类材料是目前负极市场的主流,市场化的石墨负极比容量在330mAh/g以上,首次库仑效率高于90%。
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