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续之前汽车铅酸蓄电池更换磷酸铁锂电池组后，增加蓝牙智能保护板，手机通过app或者小程序查看电池组信息，充放电电流和温度等等。拔掉电瓶负极检测线行驶有一年多，除了油耗高些，没其他问题，有的带启停车型拔掉蓄电瓶负极检测线会导致启停失效和很多功能无法使用，我的车辆(吉利ICON48v轻混)没啥影响，大家不要轻易拔掉传感器检测线。

看你是干什么用啊如果是简单的适配器负载电流不大（小于1A）电压要求不是特别高可以选用7805之类的LDO电源芯片，输入端最好串联一个10R/2W左右的电阻，（要不7805消耗的功率太大，容易烧坏）,输出串联两个二极管（二极管压降一般在0.30.7V之间），这样输出电压就在4V左右了。

应该用逆变形式的比较好，你可以参考手机车载充电器。你用的的是铅酸蓄电池吧？22AH是指容量，与变换没关系。如果是铅酸蓄电池，12V是由6节串联而成的，每节电池是2V。最简单的办法就是把串联断开，改成2节串联，就是4V了。为了增加容量，可以把3个4V并联起来，就可以达到66AH了。如果不行只能用降压的办法了。如果要求不高(意思是：12V电压不会变化，用电器也是恒定的300mA不会变化)，可以用27欧姆3瓦的电阻串联降压。

串联分压可将将12V直流电降压至6V。1、首先要把电阻和被用电器串联,串联的电阻和被测的电器的电阻一样大。2、电阻具体多大,要看用的电器型号（额定电流,额定功率等）。3、当要串联的电阻和所用的用电器电阻一样时,分的电压就一样了,12V就分成6V和6V了。使用7806和三极管扩流。这样保证在大电流输出时输出电压不变。把图中的7805换成7806即可，如果可能，多并联几个三极管来扩大输出电流。

要看你的负载的电阻及功率了，因为是串联，电流相等，通过公式可以计算出来。降压要用DCDC,或者三端稳压器，一个电阻没法控制压降，因为负载不知道，广泛发动广大。此题无解，应先测定灯头的电阻，串联的电阻应是灯头电阻的两倍，根据分压原理可得所需电压。

12v 4v 电池组 降压 爱车