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电池并联后他们的电压是多少?电池并联后他们的电压是多少？两节一点5v的电池并联起来电压是多少?两节1.5v的电池并联起来电压还是1.5v；确切地讲，无论多少只电池并联，电池电压等于一节电池的电压，顺便说一句，不是相同电压的电池也不能并联使用。两个不同电压的电池并联。

电压仍然是60伏。电池并联，电压不变，容量增加，电池串联电压升高，容量不变。友情提醒，两组锂电池如果是同时购买同一批次的可以并联，否则可能会损坏所有电池的，如果需要知道详细情况请追问。两组60V24AH并联电压不变，容量翻倍成为48Ah，如果两组串联电压则变成120V，容量还是24Ah。两组60V24AH得锂电池并在一起电压是多大？

两个电源并联，前提是这两个电源的输出电压必须是一样的，两个电源输出电压不一样的话不能并联。并联后的电源，输出电压和任何单只电源的输出电压是一样的，但是输出的电流可以增大。电源的串联或并联使用，电源可以是多种形式，比如是电池，其他交流或直流电源。包括相同的和不相同电源之间的组合。串联是正极与负极逐个首尾相连接。串联电路中，电流处处都相等，总电压等于分电压之和；

并联电路中，电压处处都相等，总电流等于分电流之和；扩展资料：假设一个电池组是以几个电压相同的单电池以并联方式连接成电源，则此电源两端的电压等于每一个单电池两端的电压。例如，假设一个电池组内部含有四个单电池并联在一起，它们共同给出1安培电流，则每一个单电池给出0.25安培电流。很多年前，并联在一起的电池组时常会被使用为无线电接收机内部真空管灯丝的电源，但这种用法已不常见。

直答结果并联后还是一点二伏。串联起来是二点四伏。1.2V充电电池并联后也是1.2V，而是增加容量（A）而不会增加电压的，而是用串联会增加电压,2.4V，而容量不变。并联后电压还是1.2V。并联电压不变，电流增大，还是1.2V。还是1.2v啊，电压不变的。两节1.2伏的充电电池，并联后，电压还是1.2伏，串联就变成2.4伏了。

汽车用铅酸蓄电池都六个单格组成一个，电压12V。汽车用铅酸蓄电池对于24V系统，为两个相同型号的蓄电池串联使用。由于铅酸蓄电池的内阻很小，不建议并联使用。1、汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

两节1.5v的电池并联起来电压还是1.5v；确切地讲，无论多少只电池并联，电池电压等于一节电池的电压，顺便说一句，不是相同电压的电池也不能并联使用。串并联电路的特点是，串联电路电流处处相等，所以电流一样，电压各分担一部分，各部分电压之和等于总电压，并联电路各支路电压相等，电流之和等于总电流，所以两节1.5伏的电池并联电压不变还是1.5伏，电流等于两个电流之和。

电池并联后他们的电压是多少？比如单个锂电池的电压是3.7V,容量是1000MAH,如果2个并联使用,则电压还是3.7V,而容量变成2000MAH。如果是串联使用,则电压变成7.4V,容量还是1000MAH。你的问题详情说得有点让人看不明白，但是你只需要记住电池无论并联多少个所得到的电压都跟一个电池的电压是一样的，增加的只是电池的总容量，而把电池串联起来后容量没有改变，改变的是总电压，串联后得到的电压是把每个串联电池的电压想加后得到的总和。

举例说明：设电源1的电动势15V，内阻0.3Ω，电源2电动势10V，内阻0.2Ω。并联后，两个电源之间出现环流，环流的电流大小是：（15V10V）/（0.3Ω 0.2Ω）10A。此时，并联处的端电压等于15V10A*0.3Ω12V也等于10V 10A*0.2Ω12V两个不同的电压源并联，属于一种短路。会出现环流。假如两个电源的内阻都近于零的话，电流将无限大，会把电池烧坏的。

电流（环流）的方向是从较高电压的电源出来（放电的方向），倒灌进入较低电压的电源（充电的方向）。环流的大小电压差/两内阻的和此时若要测量并联后的端电压，应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降，也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降，所以，除非在两电源的电压差很小，或者两电源的内阻较大的情况以外，最好不要把两电源并联。

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