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转速表是一种用来测量电机速度和线速度的仪器。转速表是用来测量电机转速和线速度的仪器，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字，汽车120公里转速多少正常?三线车速传感器原理。

因为B在单位时间内接到的脉冲数为n，每个间隙转动的时间t1n，设一周有P个齿，则有P个间隙，那么转动周期TPtpn，∴小车的线速度为：v2πRT，联立各式得：v2πRnP，所以要求车速必须测量出车轮的半径R和齿轮数P．当脉冲总数为N时，则经过的时间t总NtNn，所以小车的行程为：svt总2πRNP．故答案为：车轮半径R和齿轮的齿数P；

光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器.它首先把被测量的变化转换成光信号的变化,然后借助光电元件进一步将光信号转换成电信号.光电传感器一般由光源,光学通路和光电元件三部分组成.光电检测方法具有精度高,反应快,非接触等优点,而且可测参数多,传感器的结构简单,形式灵活多样,因此,光电式传感器在检测和控制中应用非常广泛.由光通量对光电元件的作用原理不同所制成的光学测控系统是多种多样的,

即模拟式光电传感器和脉冲(开关)式光电传感器.模拟式光电传感器是将被测量转换成连续变化的光电流,它与被测量间呈单值关系.模拟式光电传感器按被测量(检测目标物体)方法可分为透射(吸收)式,漫反射式,遮光式(光束阻档)三大类.所谓透射式是指被测物体放在光路中,恒光源发出的光能量穿过被测物,部份被吸收后,透射光投射到光电元件上;所谓漫反射式是指恒光源发出的光投射到被测物上,

车速受很多东西影响，抛开超速超速路况等其他因素，一般来说汽车的最大车速是发动机的转速上限，小车5当位置70009000转\每分钟，车速绝对可以达到200 到300 ，决定最高速度的是发动机转速和变速箱齿轮大小，而且是任何车都可以达到200 甚至更高，小排量的车加速过程会非常漫长，以前看到过跑车跑到350，已经快到那辆车的转数极限了。

车速传感器是啥车速传感器是啥，很多的设备包括一些大型的器械都是由多个传感器组装而成的，不同的传感器的作用也是不一样的，传感器的种类有非常的多种多样啊，以下分享车速传感器是啥呢？车速传感器是啥1什么是速度传感器传感器（sensor）是一种将非电量（如速度、压力）的变化转变为电量变化的原件，根据转换的非电量不同可分为压力传感器、速度传感器、温度传感器等，是进行测量、控制仪器及设备的零件、附件。

接触式接触式旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。接触式旋转速度传感器结构简单，使用方便。但是接触滚轮的直径是与运动物体始终接触着，滚轮的外周将磨损，从而影响滚轮的周长。

首先要搞清楚的是B线，对于车速传感器而言，B线是输出的，直接接到仪表的车速信号针脚；A线是12V电源正，其实这个电源是仪表内部输出的（24V系统），当然也有整车提供的（12V系统）；这个电源是给传感器提供电源的；C线则是搭铁线，也就是地线；对于您说的B线有电压，你需要搞明白车速传感器的工作原理，它内部也是有调理电路的，通过曲轴转动产生方波脉冲，你用万用表测量B线当然存在电压喽，具体工作原理请问度娘。

亲你好很高兴为您解答：一般的传感器侧的针脚附近都会有标记“ G”三个， 表示仪表供给传感器的电源，在打开点火开关的时候会有8V的电压，表示传感器的地线，一般来说是对地导通的，剩下的G就是信号线了。传感器的电源线和信号线都是直接到仪表的，可以从仪表后面查看和传感器这边颜色完全相同。

当车速达到120km/h时，转速一般为3400rpm。汽车速度是:1.旋转体的转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转数/时间，是描述物体旋转运动的重要参数；2.电工经常需要测量电机及其拖动设备的转速，使用的是便携式转速表，是一种用来测量电机转速和线速度的仪器；3.转速表有很多种。便携式转速表一般包括机械式离心转速表和数字式电子转速表。

正常行驶环境下，发动机最高转速为:每小时速度达到100km/h.一般情况下，转速为2800rpm当时速度达到了110km/h。一般转速为3200转。转速是旋转体的转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速转数/时间，是描述物体旋转运动的重要参数。电工经常需要测量电机及其驱动设备的转速，使用的是便携式转速表。转速表是一种用来测量电机速度和线速度的仪器。

（1）里程表仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h。车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。

随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啃合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。

汽车车型是千变万化的，无论哪一种车型基本上都代表了我们这个时代的一种进步。尤其是现在的车型，外观相当漂亮酷炫，汽车功能也越来越好。那么，你的朋友们了解汽车吗？比如转速表，你的朋友知道汽车转速表有多少个自动档吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。汽车转速表简介:简介转速是旋转体转数与时间之比的物理量，在工程中一般表示为转速旋转次数/时间，是描述物体旋转运动的一个至关重要的主要参数。

转速表是用来测量电机转速和线速度的仪器。转速表的种类很多，大部分是机械离心式转速表和数字式电子转速表，转速表将接收到的数字脉冲信号(传感器发出的)经过处理后直接读入cpu的计数口，然后通过软件计算出指针对应的转速和位置，再通过cpu的调节口放大后驱动步进电机正反转，指示出对应的转速值(指针直接安装在步进电机的转轴上)，步进电机一步只需1/3度。

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