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武汉刚买车或者不懂车的朋友们，一定耐心看完。汽车发动机怠速的重要性，如果新手遇到发动机怠速不稳定或怠速过低过高的情况，可以尝试以下方法：1.检查车辆的空气滤清器是否需要更换，如果需要更换就及时更换，2.检查车辆的点火系统是否需要进行清洁或更换，特别是火花塞的状态是否正常，3.检查车辆的燃料喷射系统对现代汽车而言，燃料气压感应器也是影响怠速的重要元素。

一故障现象怠速时发动机转速不断地上下波动，抖动明显。二故障原因1.怠速开关调整不当，在怠速时开关不闭合。2.喷油器雾化不良或堵塞。3.空气流量计有故障。4.怠速控制阀或怠速控制电路有故障。5.冷却液温度传感器信号不正确。6.氧传感器失效或反馈控制电路有故障。三故障诊断1.进行故障自诊断。要特别注意有无怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障码。

2.怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸工作不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。3.检测节气门位置传感器，若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合应从新调整或更换节气门位置传感器。4.用汽车电脑检测仪，可以通过测量冷却液温度传感器，若冷却液温度传感器传给发动机电脑的冷却液温度数值和实际冷却液温度不符，说明冷却液温度传感器有故障应更换。

一、怠速控制阀的检测1．旋转滑阀式怠速控制阀的检测2．步进电机式怠速控制阀的检测（1）车上检查步进电机（2）车下检查步进电机二、怠速控制系统的故障诊断怠速控制系统的常见故障有：怠速不稳、怠速失常、怠速过高或过低、无冷车快怠速、无空调快怠速等。发生故障的主要原因是阀门卡滞、脏堵、漏气（垫片、密封胶圈）、插接器松动、怠速控制阀及ECU故障、无工作电压等。

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。

怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。（1）用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转，（2）调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速，（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。调节器门那有个怠速阀。