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开关dc–dc交换电路与线性dc–dc交换电路相比,输出纹波与电路设计、滤波元件、甚至负载情况相关，不是一成不变的：开关频率设置得越高纹波越小，滤波元件LC数值越大esr值越小纹波越小，空载会使L进入“电流不连续”状态使纹波大大增加。DCDC转换电路中PWM调制波在轻负载时转换效率会降低。

DCDC是开关电源的意思，开关电源分为BOOST和BUCK，分别对应升压和降价。大电流的话，主要是用外置MOS管，也有内置的，主要是散热问题，MOS管开关在高温可能烧坏。对应移动电源的话，主要要限流限压。还有就是转换效率。像AX1301、AX5510都是大电流的升压IC，他们的电流高达1A，也有安凯盛代理台湾远翔的FP6291、FP5139型号，其中FP5139电流高达3A的大电流，并且耐压性好。

DCDC转换器效率高，一般80%以上，可以做到升降压，输入跟输出隔离LDO降压线路效率低，如你的图纸里，LDO效率只有3.3/1227.5%,但LDO不会产生干扰。DCDC转换器效率不能按5V/48V这样算，实际48V输入的电流比5V输出的电流要小很多，而LDO输入输出电流是一样的隔离是指输出与输入之间没有电气连接，比如你要求输入输出不共地LDO就做不到，但DC－DC可以。

它是将高压电转变为低压电，相当于变压器一样。DC/DC变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。给车载电气供电，DCDC在电动汽车电气系统中的位置，如下图所示。它的电能来自于动力电池包，去处是给车载用电器供电。

1DCDC分类和工作原理1.1隔离型和非隔离型什么是电气隔离？百度来的一段话：电气隔离，就是将电源与用电回路作电气上的隔离，即将用电的分支电路与整个电气系统隔离，使之成为一个在电气上被隔离的、独立的不接地安全系统，以防止在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险。实现电气隔离以后，两个电路之间没有电气上的直接联系。即，两个电路之间是相互绝缘的。

确实是比重的问题，轻载和重载时，比如开关损耗等相差不是很大，但是轻载时，总的输出功率小，所以开关损耗占的比重就更大，因而效率就会低。转换效率是输出功率和输入功率的比值，控制电路本身会有一些损耗，当负载很轻或空载时，这个损耗就占了较大的比例，也就将转换效率拉低了。

不能确定。输出纹波与电路设计、滤波元件、甚至负载情况相关，不是一成不变的：开关频率设置得越高纹波越小，滤波元件LC数值越大esr值越小纹波越小，空载会使L进入“电流不连续”状态使纹波大大增加。通常一个设计、制作、使用合理的开关源纹波大约在100mVpp以下。

下面有几个方法，请按先后顺序去试验1、更换电感，使电感的额定电流至少要大于Vin/Vout×1.5A×1.22、更换电感，电感值至少比原来大一倍3、更换输出滤波电容，电容值至少比原来大一倍。测DC/DC电源模块的好坏，可以用万用表电阻档Rx100)测电源模块输入端和输出端的电阻。下面以SR5S12/100为例，用MF47万用表(Rx100档)测出的数据说明测量的方法:红表笔接输入端 ，黑表笔接输入端:表针向右摆动一下后回到5OkΩ阻值位置;红表笔接输入端，黑表笔接输入端 :阻值为6KΩ左右。

在工作中，我们都是把开关DCDC叫做DCDC,而你说的线性DCDC其实应该叫做线性稳压电源.抛开那些概念以及不实用的点，就说说实际应用中最大差别吧，说这些特点前，你需要粗略知道它们的稳压原理：开关DCDC使通过调节不同开关占空比，给电感充电，然后电感再给后级放电，根据负载情况去调节这个占空比。因而理想上来说，效率甚至可以达到100%，当然实际不可能，因为开关有开关损耗，电感有直流阻抗等等原因。

如果可以理解上面两个过程那么特点就容易理解了：1、DCDC的输出电流大，输出压差也容易达到比较大，并且效率大部分可以达到80%多，相比之下线性稳压电源，效率直接就等于输出电压除以输入电压，随着压差大，效率也会降低，并且电流如果比较大的话，线性调节器发热会很严重。