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电动车充电过热造成燃烧近日，深圳南山区沙河街道某小区，外围电动车充电桩区域一辆电动车充电时将电池放入车尾箱中，由于密闭空间电池得不到合理的散热造成过热引起了燃烧的情况出现。危险程度显而易见，所幸巡查人员及时发现并紧急处理，降低了损失，提醒大家：在充电时将电池放于能散热的区域防止过热造成燃烧。

20分钟前我刚装好充电桩。1、电线从电表出来开始算，到车位充电桩这段距离。30米内免费，超过的按45元一米计价（含人工费）。2、非人为导致自燃引起其它车辆损失，由厂家负责或者保险公司赔偿。电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

可以。充电桩所采用的液冷技术原理并不复杂，简单来说，就是在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，在通过深鹏水泵推动液体循环从而把热量带出。充电桩所采用的液冷技术原理并不复杂，简单来说，就是在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，在通过深鹏水泵推动液体循环从而把热量带出。

充电桩保护箱影响散热，电气防火限流式保护器可以克服传统断路器、空气开关和监控设备存在的短路电流大、切断短路电流时间长、短路时产生的电弧火花大，以及使用寿命短等弊端，当发生短路故障时，能以微秒级速度快速限制短路电流以实现灭弧保护，从而能显著减少电气火灾事故，保障使用场所人员和财产的安全。交流充电桩俗称“慢充桩”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，国标采用220V单相交流电，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

其采用符合国标的交流充电模式，输出功率不高于7kW，一般车辆电池从0到充满需要58小时，具体情况视不同车型动力电池容量及实际充电功率而定。对于电动车充电桩，国家标准GB513482019《民用建筑电气设计标准》中13.5.5规定，储备仓库、电动车充电等场所的末端回路应设置限流式电气防火保护器。