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不得不说，楼主至少说了好几个概念了：第一，你描述的电车的快充是400伏，100安，那是你车电池组的参数。计算出来的电池组的充电功率是44千瓦，66千瓦就按最大值算，充电桩120千瓦，你的车电池组能否扛得住呢？而你说的你的车只能充60千瓦，说的是功率么？还是几度电呢？说这说那的，貌似宁德官方也已经回应了超大容量快充电池的充电问题即现有电网是无法承受其充电需求的，官方倒是给出了超大电容的解决方案。

一旦，面对源源不断的电车的充电需求，难不成前几十个10分钟冲完，后面的要等几小时亦或者几天以便电容充电完成再去充电？或者满世界找还有电的超大电容？//@sunshineas:我如果没买纯电动车我可能就相信你了，可惜我已经买了一年多了。我的纯电快充就是400伏多一点，电流110安多，最大充电功率可以达到60千瓦。

都不对，总功率应该是5*600*变压器效率。最直接的方法是用电流表测量12V电平供电电流，如果电流不稳定就取平均值。简单地算法：电瓶的功率是12x560÷0.6100小时的样子。电瓶是直流电，直流电变压不能用变压器。不考虑效率的话，可以采用一个三端稳压块LM7805，输入12V，输出5V。电瓶的功率大约为12V*0.6A7.2W。

安时X电池电压就是瓦时。瓦＝伏X安。安时指的就是电池的最大输出电流，电流乘以电压就是功率。这俩个单位是不同的物理量单位，不能直接换算。这两个单位是不同物理量的单位，不能直接换算。“安时”,就是“安培*小时”,是物理量“电量”的单位.对应有公式：q＝I*t1安时1A(电流）×1小时（使用时间）或2A(电流）×0.5小时以此类推，不管电流是多少，只要与时间的乘积1就是1安时。

2.45*3.79.06VA，可允许9W电器最多工作1小时。如果锂电池电压是3.7v（也可能是其它，这里以3,7伏计算），1000w负载的工作电流是1000/3.7270.3安培,50安时的锂电池带负载时间为50/270.30.185小时，约为11分钟。1需要确定你的电池能许的最大放电电流。2，3.7X24509065毫瓦时。

1、锂电池（包括电瓶、充电电池等电源）的容量是Ah，是电池的关键指标，在电池的表面标签上会有明确的标识，不是计算得来的。2、电池充满电的供电能力（即电量）为：锂电池的额定电压（V），乘以电池的额定容量（Ah），就是供电能力（Wh）瓦时，公式为：【U×Ah＝Wh】。