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地铁屏蔽门出现故障怎么办？正常情况下，屏蔽门由系统自动开关。如果列车到站后屏蔽门不能自动打开，可以通过屏蔽门的紧急开关手动推开屏蔽门，如何控制地铁车门开关的时间间隔？地铁屏蔽门如何设计成三种运行模式？地铁屏蔽门系统有哪些功能？该命令通过站台屏蔽门的主控制台传送到闸机控制器，即使不能及时打开站台屏蔽门，地铁工作人员也可以从车头用钥匙打开站台屏蔽门。

完全不同。电梯厅门无动力。开门时，厅门由电梯轿厢门通过门刀驱动，一起开闭。地铁自动屏蔽门是自供电的，通过信号控制与列车门保持匹配，开关门时间不同步。它的结构、原理、技术含量完全不同。不一样。电梯厅门是被动门。不一样。电梯外面的门本身没有开门的力量。只有电梯到达那一层后，电梯里面的门通过机械连接(也就是门刀)带动外面的门打开，内外两层门同时打开和关闭。

可防止乘客误进入或有意进入轨道区和设备区，防止异物落入轨道区影响列车正常运行。避免乘客被高速上下车时产生的强大负压吸引而造成的悲剧。安装屏蔽门后，不用设置近1米的安全黄线距离，就可以给地铁站腾出空间。将隧道与车站分开，使它们互不影响。2城市轨道交通安全管理计划的作用是什么？()3ATC系统按分块分配方式可分为()。

门结构由承重结构、顶盒、推拉门、固定门、安全门、端门、门槛、连接件和密封件组成。驱动系统包括电机、减速器和传动装置。控制系统主要由主控制器PSC(包括单元控制器PEDC和接口单元)、站台终端控制面板(PSL)、门控制器(DCU)、运行指示面板(PSA)、声光报警装置、就地控制箱等控制装置以及屏蔽门/安全门系统与其他系统(如信号系统、综合监控系统)之间的接口电路组成。

地铁屏蔽门设计为三种运行模式，按优先级由低到高排列:正常运行模式、应急运行模式和手动运行模式，以满足屏蔽门系统运行和安全的要求。1.2正常运行模式系统正常运行时，当列车到站并在允许误差范围内停靠时，屏蔽门在收到信号系统指令或得到列车司机确认后，自动控制活动门的开/关。

列车员按下司机室内的开门按钮，信号系统发出开门指令，通过屏蔽门的主控制台传送到门控制器。门控制器收到开门命令后，依次执行开锁、开门等操作。此时安全回路打开，主控制台停止向信号系统发送“闭锁”状态信息，门机顶盒上的指示灯和门机顶盒内的蜂鸣器做相应动作。在开门过程中，顶盒上的指示灯闪烁，以操作报警面板和主控制台。

地铁屏蔽门系统最基本、最有效的功能是防止事故发生，保证乘客安全。另外就是提高冬天保暖的功能和夏天空调的效果。1.屏蔽门系统的功能屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道，应该具有以下功能:跨国汽车集团调整对华战略。(1)列车进站时，配合列车车门打开或关闭滑动门，为乘客提供进入列车的通道。(2)将站台侧的公共空间与轨道侧的空间分开，避免人掉下轨道的安全隐患和司机开车进站时的心理恐慌。

首先纠正一个概念问题。在地铁里，我们所谓的安全门也叫屏蔽门。中文:PlatformScreenDoor机械部分:门体结构、门机系统:顶箱、门状态指示灯、门体、立柱等门机系统:电机、传动装置、锁紧装置等。1.电机每个标准单元的滑动门需要一个电机装置，电机为DC永磁电机。安全门的电机装置被设计成一个装配单元，安装在传动螺杆装置的末端。

2.传动装置高安全性门采用螺旋副传动装置。地铁屏蔽门是集建筑、机械、材料、电子、信息于一体的高科技产品，应用于地铁站台。屏蔽门将站台与列车运行区隔开，由控制系统控制自动开启。地铁屏蔽门分为封闭式、开放式和半高式，其中开放式和半高式通常被称为“安全门”，只起到安全和美观的作用。封闭式通常被称为“屏蔽门”，也是最常用的一种。

正常情况下，屏蔽门由系统自动开关。如果列车到站后屏蔽门不能自动打开，可通过屏蔽门的紧急开关手动推开屏蔽门，位置:屏蔽门中间靠近列车侧面。外观:有的是绿色长按钮，有的是绿色扳手，方法:拉起把手或按下按钮，向两侧打开屏蔽门。注意:当地铁站的站台屏蔽门无法与列车门联动时，容易造成车站的站台屏蔽门打不开，即使屏蔽门不能及时打开，地铁工作人员也可以从车头用钥匙打开站台屏蔽门。

系统控制