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分享：电动车是怎么跑起来的？来源：蔚来APP要点：1.在发现了电磁场的存在及形成逻辑后，1821年，英国物理学家法拉第发明了第一个用电流带动物体运动的装置——将一根自由悬挂的导线浸入导电的水银池中，并在池中固定了一块磁铁。当电流通过导线时，导线开始围绕磁铁旋转，这也被公认为是世界上第一台电机的雏形，2.交流电机中，根据转子的构成不同，可以分为感应异步电机及永磁同步电机。

而永磁同步电机的转子由永磁体构成，由于本身具有磁场，永磁体转子会与定子磁场同步旋转。两种电机各有优势：异步感应电机由于不存在永磁体，拖拽时无需额外能耗来抵消磁场永磁同步电机无需通电形成磁场，反应更迅捷。3.蔚来的第一代电驱动系统正是由240kW感应异步电机和160kW永磁同步电机组成，在售车型为ES8、ES6、EC6。

转场式与转枢式发电机在发电原理上没有什么区别，都是由励磁绕组产生磁场，在转子旋转后，电枢绕组切割该磁场从而产生感应电势，导电后就发出电流。旋转磁极式发电机提供电压并非比旋转电枢式发电机提供电压高。楼主的理解是错的。他们在结构上有很大的区别。顾名思义，转场式的励磁绕组在转子上，转枢式的电枢绕组在转子上。为便于转子绕组与外部电源的能量交换，转子上必须要有滑环（或其它装置）。

而对于转枢式则需要三个滑环。这样看来，一般情况下，是不该选择转枢式作为发电机的理想结构。但是，转枢式发电机有它存在的极大意义。那就是，如果电枢绕组不需要与外部交换能量，而只与转子上的其它部件间交换的话，那就另当别论了。无刷励磁发电机就是利用了这一特点。其主发电机为转场式发电机，只需要两个滑环（如果需要的话）；而励磁机则为转枢式发电机，该电枢产生的电势经整流后直接传给了主发电机的励磁绕组，这样又省却了滑环。

这种情况是比较常见的，最典型的是绕线式转子电机：电机转子需要高速旋转，而旋转需要外接电源，碳刷就起到了传递电流的作用（可参见手电钻），碳刷的大小随着电机的功率而改变。建议用电机碳刷来代用。经济实惠还可靠。可以用绝缘棒（各种材料的绝缘材料很多）车削一个圆圈，放置在轴承与支架之间。参考方案：电极端部增加轴承，如图所示，电极装配在内圈，导线连接在外圈。

导体棒的旋转，你会看到也在切割磁场，从导体棒旋转的中心点与磁场方向的连线设为导体棒的旋转轴线，从中心点到导体棒的边缘会产生电势差，但没有电流，如果从导体棒中心点引出一根线，从边缘引出两头线，这三天线连接，即可看到电流电流的方向与导体棒切割磁场的方向有关系。

旋转 导电 通电 物体