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电池的电压对电池有什么影响？电动车电池的电压和电流决定什么？电池电压高是什么原因？电池电压高是什么原因？会影响续航吗？电池容量和电压有什么关系？电池容量与电压无关。如果电池电压过低，会触发控制器的低电压保护，迫使驾驶损坏电池，会有什么后果？会影响电池的寿命吗？汽车电瓶电压不足一般对汽车无害，可能对电瓶造成伤害。

汽车内蓄电池电压不足一般不会对汽车造成伤害，但可能会对蓄电池造成伤害。具体分析如下:1。当电池电量不足一半，即电压低于13.4V时，电池故障灯亮，汽车启动困难。越难启动越会启动，会让耗电量更大。2.如果电池电压比额定电压低10%，即低于10.8V，则电池有掉电的风险，使用寿命缩短80%。3.第二种情况，如果电池仍然没有及时充电，汽车的电池每天漏液约1%，汽车使用的最小电流(俗称“休眠电流”)约为80mA。如果有防盗报警，会消耗一定的电量。一般每天消耗2-3%左右的电量。如果电池电压低于系统正常工作电压，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或代码检查。

电池的电量与电压无关。理论上，电池做出来后，电压会是恒定的。这适用于所有电池。另外，普通电池，比如干电池，有一个现象，就是在其使用的后期，电量会越来越低。其实这和电量大小无关，而是因为电池内阻增大了。电池的电压基本恒定。因此，当没有负载时，通过测量电池的电压很难区分电池是否充足。功率降低后，电池内阻会增加，所以加负载后，加到负载上的电压会降低，被内阻分压。

因为电功率=电压*电流。因此，电压和电流越高，电功率越大。对于电池来说，意味着储存的电量越多。对于电动汽车来说，电池储存的电量越多，意味着它可以跑得更远，或者它越重，它可以跑得越快。因此，电压越高，电流越好。目前两轮电动车一般有36V(3节电池)、48V(4节电池)、60V(5节电池)、72V(6节电池)。形状规格有大、小两种。

触发控制器低电压保护，强行驱动损坏电池。对电池的伤害。当电源电压低于电机额定电压时，定子铁芯的旋转磁场会减弱，旋转磁场的减弱会降低转子绕组的感应电流，因为电机的转矩是由转子绕组的感应电流和旋转磁场相互作用产生的。所以这两个方面的降低会大大降低扭矩，严重时电机可能会启动困难或者无法启动。在正常运行中，电压降低后，由于负载不变，电机会因转矩降低而减速，使转子绕组加速切割磁力线，增加感应电流和定子电流，有时会造成过电流运行。时间长了，电机会过热甚至烧坏。

电池过度放电会产生严重的硫酸铅，用普通充电方法无法还原为二氧化铅和海绵铅。汽车的电池电压一般在13V左右。5AH容量的电池要看用在什么电器上，容量和电压无关。最简单的事实是，有一个220伏的灯泡(交流和DC都可以用)。你有没有可能用更大容量的1.5V电池点亮这个灯泡？显然不是，那我们得把电压提高到220V才能点亮，对吧？

1、如果电动车电池电压过高，车主可以利用万用表的电压检测功能、电动车的电压刻度盘或华塑车卫士等电动车gps定位器定期观察电动车的电压。一旦发现电压过高，可以断开过压保护电路，使电压保护电路失效，然后在启动的瞬间测量电源的主电压。如果测量值比正常值高1V以上，则意味着高输出电压的原因确实在控制回路中。此时，重要的是检查采样电阻是否改变或损坏，精密电压基准(TL431)或光耦(PC817)是否性能不良、退化或损坏。

如果没有上述问题，测量开关功率管电极的限流电阻和源的过流保护是否阻值变化、老化、开焊或接触不良。如果没有问题，检查高频变压器的铁芯是否完好。第三，散热风扇不转。首先用万用表测量控制风扇的三极管是否损坏。如果这个管子没有损坏，可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来。另外，接一个12V的DC(注意正负极)，看看是否转动，有没有异物卡住。

车子启动困难。如果方向是电子动力，可能会导致其停止。感谢大家对车主的支持。祝你生活幸福。建议给电池充电。第一，汽车启动困难，可能启动不了。第二，对电池寿命有害。1.由于电力不足，电池快没电了。2.低电压使发电机难以启动，甚至无法击中卡住的发电机。3.随时随地死火，等着拖车。电压低很容易打不着火，损坏电器设备，尽快换电池。

时间长了肯定会有影响。1.如果电动车电池电压过高，车主可以使用万用表的电压检测功能、电动车的电压拨盘或华塑车卫士等电动车的gps定位器，定期观察电动车的电压。一旦发现电压过高，可以断开过压保护电路，使电压保护电路失效，然后测量启动瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高1V以上，则意味着高输出电压的原因确实在控制回路中。

二是DC电压输出过低，电动车电池电压过高。先用万用表检查高压DC滤波电容是否老化，容量是否降低，能否正常充放电。如果没有上述问题，测量开关功率管电极的限流电阻和源的过流保护是否阻值变化、老化、开焊或接触不良。如果没有问题，检查高频变压器的铁芯是否完好。第三，散热风扇不转。首先用万用表测量控制风扇的三极管是否损坏。如果这个管子没有损坏，可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来。

电池电压过低，对启动电路不好，容易过热，然后对启动机危害很大。电压不足导致启动器启动时响应缓慢。时间长了，启动开关和车轮都会损坏，长期低压电池本身的使用寿命也会缩短。汽车电池的保养:1。任何在关闭发动机后长时间在车内使用电器设备的操作都会导致蓄电池过度放电。比如晚上停车后忘记关灯，第二天发动机就启动不了。很大一部分原因是因为没有及时关灯导致电池电量耗尽。这时候电池的性能可能已经大大降低了。

每次启动时间不应超过5s。如果连续启动两次，间隔应为10~15s，3.关闭发动机后，尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等。如果一定要用电气设备，最好启动发动机，由发电机提供电力，4.因为制造电池的原料不可能达到100%的纯度，中间总会有杂质混入，所以电池必然会有自动放电。

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