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汽车安全气囊系统可以用万用表测电阻吗？安全气囊的阻力是多少？车辆的安全气囊电阻一般为2欧姆到6欧姆。安全气囊，汽车安全气囊知道多少？安全气囊指示灯显示安全气囊的工作状态，通常是汽车启动时自检，指示灯亮几秒后熄灭，更换汽车安全气囊时，即使拆下安全气囊也不能用万用表测量，万用表里有电池，测量时气囊会爆炸。如果车辆安全气囊的电阻过高，会影响车辆安全气囊的正常使用，安全气囊的故障灯也会亮起。

气囊是一种充满压缩空气或水的介质的柔性橡胶胶囊。弹性是利用空气的可压缩性和水的流动性实现的。鸟类有9个气囊。有辅助呼吸、降低身体密度、减少器官间摩擦、散热的作用。与中间支气管末端相通的是后空气，与腹部支气管相通的是前气囊，除单个互锁气囊外，其余均为左右成对。基本介绍中文名:airbag拉丁学名:saus，vesicle，膀胱，airsac，airvesicle:动物界入门，

原型、安全系统、SRS、外观、功能、原理、分配功能、气囊、数量、新产品、应用、结构、传感器、用途、开口、保质期、简介气囊作为车身被动安全的辅助配置，越来越受到重视。当汽车与障碍物发生碰撞时，称为初级碰撞，乘客与汽车内部部件发生碰撞，称为次级碰撞。安全气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开充满气体的气垫，使乘客在惯性作用下运动时“跳上气垫”，从而减轻对乘客的冲击，吸收碰撞能量，降低乘客的受伤程度。

注意不要损坏安全气囊。更换安全气囊时，还应注意保护汽车零部件，不能损伤其他电线，也不能损伤安全气囊，否则更换安全气囊的费用非常昂贵。一定要注意安全，同时在制作的时候一定要做的更好，因为只有这样才能达到最好的情况，才能解决相关的问题。同时，在安装安全气囊时，尽量去4S店或维修店进行安装，以免安全气囊弹出。

那么，随着这些交通工具的出现，仍然不能满足人们的出行。可见现在基本上家家户户都有车，相信每辆车都会配备安全气囊，以备不时之需。更换汽车安全气囊需要注意哪些问题？一:安全气囊有什么用？由于家家户户都会买车，这在一定程度上方便了出行。而且有些车主非常注重车辆的保养和检查，在行驶过程中也非常注重安全。但是，很多车主会在车上安装安全气囊。

针对这种多次失败的情况，建议第一点应该是文字处理，第一关应该是开路。应该说主气囊要用3欧姆的电阻测试，另一个要拔掉。如果失败了，就是副气囊。消除它应该不难。电池常见的规格有四种:12AH、14AH、20AH、24AH，电池充电器也是对应的！你的充电器匹配吗？此外，电动车充电时间为6-10小时，无论充电指示灯是否为绿色。

0转5V控制器(英文名:controller)是指按照预定的顺序改变主电路或控制电路的接线和电路中的电阻值，以控制电机的启动、调速、制动和反转的主命令器件。它由程序计数器、指令寄存器、指令解码器、时序发生器和操作控制器组成。它是发布命令的“决策机构”，即协调和指挥整个计算机系统的运行。12V电源主板上有5V电源模块，也可能有3.3V电源。

当轻微的压力作用在硅膜上时，它们的电阻发生变化，测量元件被盖子包围，测量元件与盖子一起密封参考真空。微机械压力传感器也可以与温度传感器集成，独立测量温度和压力。根据压力测量范围，传感器的膜片厚度可做成10…1000μm。压力传感器根据惠斯通电桥原理工作。当膜片在空气压力的作用下发生形变时，四个测量电阻中的两个会增大，另外两个会减小，这就导致电桥输出端产生一个电压，我们用这个电压值来表示压力。

不，安全气囊会爆炸。最好不要用万用表检查。很容易因为布线而损坏气囊电脑板内部。为了避免损失，应该使用特殊的检测仪器。即使拆下气囊，也不能用万用表测量。万用表里有电池，测量时气囊会爆炸。非常危险。安全气囊的电阻值非常小。2.4ω左右。可以把气囊换成2.4ω的电阻，然后测试。一般电路测试，先测电压，确认无电压后再测电阻。

车辆的安全气囊电阻一般为2欧姆到6欧姆。RS气囊总成中点火器的电阻一般为200欧姆，碰撞传感器的电阻一般为3.23.8千欧。如果车辆安全气囊的电阻过高，会影响车辆安全气囊的正常使用，安全气囊的故障灯也会亮起。你需要去汽修厂维修车辆安全气囊的电阻电路，读取故障码，检查故障源，然后排除故障码，安全气囊故障灯就消除了。

它是一个限流元件。电阻器连接到电路后，电阻器的电阻值是固定的。一般来说，它有两个引脚，可以限制通过连接分支的电流。不能改变的电阻叫做固定电阻。可变电阻器被称为电位计或可变电阻器。2.电阻原理:理想电阻是线性的，即通过电阻的瞬时电流与施加的瞬时电压成正比。分压用可变电阻器。在暴露的电阻器上，按压一个或两个可移动的金属触点。触点的位置决定了电阻器两端和触点之间的电阻。

安全气囊指示灯，显示安全气囊的工作状态，通常在汽车启动时进行自检，指示灯亮几秒后熄灭。如果指示灯一直亮着，说明安全气囊有问题。万一失败，要及时解决问题。安全气囊灯一直亮着。解决方法:首先判断是不是伪故障。1.有时候电池电压过低也会报出类似的故障，维修站一般会先做出这方面的判断。2.如果排除了，先拔出车钥匙，然后断开负极电池，等510分钟，看故障灯是否还亮着。如果还开着，就是假故障。如果还亮着，可以用专业的电脑检测仪排除故障码，再试一次。

或者是自带气囊的电脑有问题。3.检查插头，安全气囊系统的一个插头断开或者接触不良，也是最高故障。检查每个插头(黄色插头)的连接情况，再次插上每个插头，最好在插头周围缠上一层黑色胶带固定，如果汽车已经安装了其他电气设备或方向盘已经拆卸，应特别注意那里插头的连接。4.汽车某处的地线松了，检查每根接地线的接触情况。接触不良与否一般肉眼是看不出来的，最好的办法是趁热打铁，把各个地方的连接都拧紧。

汽囊用