电车充电器插反应充不显电流拿到维修班
电车充电时你先插哪边。有个48伏电车充电器，反应充电不显示电流，拿到机修班，插上电测量输出电压52伏，电流表显示0A，测量没有问题，拿到现场先插上电车电池接口后，正要插220伏电源，就见冒烟了。拆开一看这次整流桥堆坏了，想问一下，是不是使用充电器的时候，电源和输出连接是不是有先后顺序。
1、可调电源怎么加装反接保护可调电源加装反接保护主要是为了防止输入电压极性错误，造成电源短路、损坏等问题。实现方式有多种，例如可通过加装一个保险丝或电容实现保护，也可以采用专用的反接保护芯片，对不同的输入电压极性进行判断并控制输出。在安装反接保护时，需要注意选择适合的保护电路，并严格按照电路原理图进行正确的布线和接线，同时还应注意保护芯片的使用环境、工作温度范围等，以保障可调电源反接保护的有效性和可靠性。
2、桥堆和电容的作用是什么?整流桥堆是利用二极管单向导通特性，将交流电转换成直流电的装置。如图所示：全桥由四只二极管组成，有四个引出脚。二级管正负相连的两个连接点输入交流电源；两只二极管负极的连接点是全桥直流输出端的正极；两只二极管正极的连接点是全桥直流输出端的负极。滤波电容是并联在整流电源电路输出端，用以降低交流脉动波纹系数、平滑直流输出的一种储能器件。
3、整流桥并联电路当中,两个桥堆是如何连接的?在小功率的输出设计当中，一般很少用到并联，但在某些大功率输出的情况下，不想增添新的器件而单个整流桥的电流又不满足输入功率的要求，就需要用到并联电路了。但实际应用当中，我们不能采用两个桥堆各自整流后直流并联的方式，如图1所示，因为整流桥没有配对，单纯靠自身的VI（即电压电流）特性，一般是无法平均分流的，这种情况就会造成两个整流桥实际工作情况不一致，分流不均，发热情况也不一样，在理论情况上各自整流后直流并联是没有任何问题，但实际应用当中因为每个二极管实际耐压，通过电流，压降等等情况是不一样，如果我们使用这种连接方式，电路当中很容易发生因分流不均问题而导致桥堆损坏的问题。
除非注明，文章均由 白起网络 整理发布，欢迎转载。
