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万用表能否测地线的接地电阻,万用表电阻挡位能测量接地吗?二、万用表测地线的接地电阻：电阻档:万用表里面带有电池，切到电阻挡时，内部电池被接通，内部形成电阻并联分流电路，调到测电阻模式。而接地电阻是对于大地来讲的，只能使用接地摇表来测量(绝对不是兆欧表，兆欧表是测绝缘电阻的)，这种接地不能用万用表测量。

测绝缘你就用X200M的那档.估计您用的是电子表.按规定；万用表是不能用来测试电气设备绝缘的!测电气绝缘规定是要用500伏的摇表（兆欧表）.按一般规定的电气安全规范,用500伏的摇表测试,电气绝缘必须要大于0.5兆欧（0.5M).测接地电阻就要用到1000伏的摇表了,测法也不一样了,要先在地上打两个桩,电流桩和电压桩,

数据也要多取几组,至少3组以上数据.恰恰相反,电气系统接地电阻越小越好,规定要小于4欧姆.。1：测量相间的绝缘电阻。2：测量相间与外壳的绝缘电阻。（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。

用万用表不能测量地线是否正确接地。必需用专门的接地电阻测量仪表。但简单测量还是可以的，只要在火线与地线之间接入一个200W以上的负载，这时测量负载上的实际电压，如果电压能达到200V以上，就说明接地线已经接地。这个电压越高，接线效果越好。接地是电力系统和电气装置的中性点、电气设备的外露导电部分和装置外导电部分经由导体与大地相连。

扩展资料万用表是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。万用表是电子测试领域最基本的工具，也是一种使用广泛的测试仪器。

消防弱点线路？不知道是什么意思不过，什么设备，线路。接地的电压。电流都有一个值。（就是都有一个范围。）在这个范围以内是安全的/如果超出了范围就属于接地了或不安全了。测试接地电压的方法是把表档。打到合适的位置/一表笔接在设备上（一般至少有两个端子或两条线）。使用时，一边黑色表笔去接触墙面或者地面，另一边红色的表笔触碰被测检测电路的电线线芯，然后观察表头显示的结果。

如果仪器会响，则说明接地。当然两个表笔互相接触也会响的。这是一种较精密的测量仪器，一般在客车和货车测量电火花点燃式发动机较多，使用方法也比较复杂。那数字万用表怎么测接地？数字万用表怎么测接地使用时，一边黑色表笔去接触墙面或者地面，另一边红色的表笔触碰被测检测电路的电线线芯，然后观察表头显示的结果。如果显示的数值大于等于0.5，则说明不会漏电，反之，则说明会漏电。

具体测量方法如下：找两根8mm、1m长的圆钢，将其一端磨尖作为辅助测试棒，分别插入待测接地体A两侧5m远的地下，深度应在0.6m以上，并使三者保持一条直线。在这里，A为待测接地体，B、C为辅助测试棒。然后用万用表（R*1挡）测量A与B；A与C之间的电阻值，分别记作RAB、RAC、RBC，再经计算就可求出接地体A的接地电阻值。

设A、B、C三者的接地电阻分别为RA、RB、RC。再设A与B之间土壤的电阻为RX，因为AC、AB距离相等，可以为A与C之间的土壤电阻也为RX；又因为BC2AB，所以B与C间的土壤电阻近似为2RX，则：RabRa Rb RX。①RacRa Rc RX。②RbcRb Rc 2RX。③将① ②③即得：RA（RAB RACRBC）/2。

一、能。二、万用表测地线的接地电阻：电阻档:万用表里面带有电池，切到电阻挡时，内部电池被接通，内部形成电阻并联分流电路，调到测电阻模式。操作:当表笔触及被测电阻两端时，就会有电流通过被测电阻，此时万用表的表头串在被测电阻回路，表计反映的是电流，只不过刻度是电阻而已。原理：测量电阻和电流都是通过测量电压实现。测量电流是已知取样电阻的阻值，测出电压，根据欧姆定理求电流。

实际测量电路也有把标准电阻对应电压作为基准电压，这样，直接测量被测电阻两端的电压即可。扩展资料:万用表的结构组成:万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。万用表是电子测试领域最基本的工具，也是一种使用广泛的测试仪器。万用表的用途：一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量、温度及半导体（二极管、三极管）的一些参数。

我们平常说的地不是真正意义上的大地，而是一个公共点(参考点)，所有的电压都是以它为标准的，这种地可以用万用表来测量。而接地电阻是对于大地来讲的，只能使用接地摇表来测量(绝对不是兆欧表，兆欧表是测绝缘电阻的)，这种接地不能用万用表测量。注：摇表分两种，接地摇表和绝缘摇表。汽车中的接地一般是指蓄电池的负极(也有的是正极)与汽车的底盘等金属部位相连，这样汽车车体的金属部分就都是负极了，节省了大量的导线，也叫搭铁。

找两根8mm、1m长的圆钢，将其一端磨尖作为辅助测试棒，分别插入待测接地体A两侧5m远的地下，深度应在0.6m以上，并使三者保持一条直线。在这里，A为待测接地体，B、C为辅助测试棒。然后用万用表（R*1挡）测量A与B；A与C之间的电阻值，分别记作RAB、RAC、RBC，再经计算就可求出接地体A的接地电阻值。由于接地电阻指的是接地体与土壤间的接触电阻。

再设A与B之间土壤的电阻为RX，因为AC、AB距离相等，可以为A与C之间的土壤电阻也为RX；又因为BC2AB，所以B与C间的土壤电阻近似为2RX，则：RabRa Rb RX。①RacRa Rc RX，②RbcRb Rc 2RX。③将① ②③即得：RA（RAB RACRBC）/2，④④式即为接地电阻的计算公式。实测例子：今测得某接地体的数据如下：Rab8.4Ω，Rac9.3Ω，Rbc10.5Ω。

万用 表测 接地 电阻